Главная
Большой выбор мотоблоков от проверенных производителей. Разные модели и мощности.
Мотоблок МБ9-902
Мотоблок МБ9-902
Выберите вариант
57 500,00 ₽
1 шт
Наличие:
В наличии
О товаре
Описание
Мотоблок 9лс российский с диск. сцеплением Eco МБ9-902 с пониж, 3впер+1наз и ВОМ/с шестеренчатым редуктором - лидер продаж среди тяжелых мотоблоков! Лучшее соотношение цена-качество!
Мотоблок Eco МБ9-902 относится к классу средних-тяжелых мотоблоков.
Ряд преимуществ данной модели по сравнению с конкурентами:
1.
Мотоблок собран на конвеерном производстве в России. После сборки мотоблок заводится, проверяется работоспособность всех узлов и агрегатов.
2.
Двигатель изготовленпо спецификации Honda, мотоблок оснащен двигателем, с чугунной гильзой, что кардинально влияет на моторесурс. Благодаря гильзе улучшена теплопроводность цилиндра, мотор не перегревается, поршневые кольца не залегают, износ зеркала цилиндра - минимальный.
3.
Сцепление многодисковое, в масляной ванне, практически не изнашивается и выдерживает огромные нагрузки.
4.
Корпус редуктора усиленный чугунный, полностью шестеренчатый, вал на колеса также усиленный шестигранный 31-32 мм, усиленная рамная конструкция.
5.
Коробка передач имеет 1-ю пониженную скорость вперед (около 3 км/ч), крайне необходимую мотоблоку для использования его с навесным оборудованием. На 3-й передаче мотоблок развивает скорость до 15 км/
Мотоблок 9лс российский с диск. сцеплением Eco МБ9-902 с пониж, 3впер+1наз и ВОМ/с шестеренчатым редуктором - лидер продаж среди тяжелых мотоблоков! Лучшее соотношение цена-качество!
Мотоблок Eco МБ9-902 относится к классу средних-тяжелых мотоблоков.
Ряд преимуществ данной модели по сравнению с конкурентами:
1.
Мотоблок собран на конвеерном производстве в России. После сборки мотоблок заводится, проверяется работоспособность всех узлов и агрегатов.
2.
Двигатель изготовленпо спецификации Honda, мотоблок оснащен двигателем, с чугунной гильзой, что кардинально влияет на моторесурс. Благодаря гильзе улучшена теплопроводность цилиндра, мотор не перегревается, поршневые кольца не залегают, износ зеркала цилиндра - минимальный.
3.
Сцепление многодисковое, в масляной ванне, практически не изнашивается и выдерживает огромные нагрузки.
4.
Корпус редуктора усиленный чугунный, полностью шестеренчатый, вал на колеса также усиленный шестигранный 31-32 мм, усиленная рамная конструкция.
5.
Коробка передач имеет 1-ю пониженную скорость вперед (около 3 км/ч), крайне необходимую мотоблоку для использования его с навесным оборудованием. На 3-й передаче мотоблок развивает скорость до 15 км/
Рекомендуем